Die logistieke sektor is dinamies en beweeg altyd. Weens globalisering van die handel word al hoe meer goedere baie kilometers op verskillende maniere vervoer. Dit kan vervoer per see, pad, spoor en lug insluit. Baie partye soos kliënte, vervoerders, expediteurs, versekeraars en ontvangers is betrokke by hierdie proses. Per slot van rekening word goedere deur verskillende partye ontvang en weer vervoer.

HAN JY HANDELING MET VERVOERREG?
KONTAK LAW & MORE

Vervoerwetgewing

Die logistieke sektor is dinamies en beweeg altyd. Weens globalisering van die handel word al hoe meer goedere baie kilometers op verskillende maniere vervoer. Dit kan vervoer per see, pad, spoor en lug insluit. Baie partye soos kliënte, vervoerders, expediteurs, versekeraars en ontvangers is betrokke by hierdie proses. Per slot van rekening word goedere deur verskillende partye ontvang en weer vervoer.

Alhoewel hierdie vervoerproses nie vir al hierdie partye probleme veroorsaak nie, kan dit soms verkeerd loop. As vervoer tot stilstand kom, vertraag word of die vrag beskadig of verloor word, kan daar vrae tussen partye ontstaan. Wie is verantwoordelik en moet dus die skade wat aangerig is, vergoed? En watter stappe kan geneem word as 'n party eenvoudig nie sy verpligtinge nakom nie? Die antwoord op hierdie vrae sal eerstens gevind moet word in die web van ooreenkomste tussen al hierdie partye.

Benewens die ooreenkomste tussen die partye, moet internasionale regulasies in ag geneem word by die hantering van vervoerregtelike aangeleenthede. Die vervoer vind immers gereeld internasionaal plaas en kruis dus verskillende landsgrense. Internasionale reëls speel dus 'n belangrike rol. Die internasionale konvensies wat toegepas moet word, hang af van die manier van vervoer. Die Konvensie van Den Haag-Visby-reëls is byvoorbeeld van toepassing op seevoer en die Montreal-verdrag is van toepassing op lugvervoer. Die CMR-konvensie is byvoorbeeld belangrik in padvervoer.

Tom Meevis-beeld

Tom Meevis

Besturende vennoot / advokaat

Bel +31 40 369 06 80

"Law & More prokureurs
betrokke is en
kan empatie hê met
die kliënt se probleem ”

Nie net landsgrense word deur die vervoerwetgewing oorgesteek nie. Verskeie jurisdiksies word ook betrek in verband met die vervoerwetgewing. Daar is byvoorbeeld 'n duidelike oorvleueling tussen vervoerreg en arbeidsreg, kontraktereg, ondernemingsreg en internasionale reg. Per slot van rekening werk die vervoerder byvoorbeeld ondergeskiktes en word bestellings aan expediteurs gegee. In hierdie situasies kan daar ook probleme rakende die vervoerreg ontstaan. Het u te doen met so 'n probleem? Dan is 'n breë en bygewerkte kennis van sake in die genoemde regsgebiede ook belangrik.

Vervoerwetgewing

ons dienste

In die lig van bogenoemde is die logistieke sektor bowenal ingewikkeld en moet verskeie aspekte in ag geneem word. By Law & More ons verstaan ​​dat logistieke omvattende belange behels, beide in Nederland en Europa, sowel as wêreldwyd. Daarom dink ons ​​dat dit belangrik is om 'n stap voor die potensiële probleme te wees deur ooreenkomste en algemene voorwaardes op te stel (vervoer). Dit kan byvoorbeeld aanspreeklikheid reguleer of uitsluit ten opsigte van verskillende vervoerregskwessies.

Het u te doen met vragskade, prosedures, skuldinvordering of beslagleggingsprobleme in die konteks van die vervoerwetgewing? Selfs dan is die Law & More span is daar vir jou. Ons prokureurs is nie net kundiges op die gebied van vervoerreg nie, maar ook op ander verwante regsvelde. Het u enige ander vrae? Kontak asseblief Law & More.

Wil u weet wat? Law & More kan u as regsfirma in Eindhoven doen?
Kontak ons ​​dan per telefoon +31 (0) 40 369 06 80 of stuur 'n e-pos aan ons:

Mnr. Tom Meevis, advokaat by Law & More – tom.meevis@lawandmore.nl
mr. Maxim Hodak, advocate at & More – maxim.hodak@lawandmore.nl